答：
有的裝置在試車時，為了盡(jìn)快脫系統中的水分和導熱油中的輕組份物，臨時(shí)加設(shè)了輔助“快速脫水管線”。這(zhè)根管線
從(cóng)膨脹管的(de)油氣分離器處引出，進入膨脹槽上部。這對(duì)快速脫水排氣，縮(suō)短試車時(shí)間，是比(bǐ)較有效的方法。但試車結束後，
進入正常運(yùn)行階(jiē)段時(shí)，應将此管線拆除或關閉閥門。否則(zé)，系統中的高溫導熱油會(huì)經過此管線“走捷徑”進入膨脹槽參與(yǔ)循
環，被空氣(qì)氧化。
在我(wǒ)們對(duì)用戶的服務中發現試車後(hòu)有很多客戶并沒有關(guān)閉快速脫水線的閥門而進行生産(chǎn)，導至高溫導熱油(yóu)通過捷徑進入
高(gāo)位槽(cáo)，使高位槽的溫度過(guò)高，更有嚴(yán)重者高位槽着火。其(qí)實這一點(diǎn)非常容易判斷。如果您在使用中發現脫水線管壁經過高
溫後變顔色或高位槽的顔色發生變化(huà)，您就要考慮到高溫導熱油走小捷經參與小循(xún)環的可能性。
（來源：恒升化工有限公司）
