導熱油運▿行▿中定期檢驗[Yàn]的目▾的▾是▽了▽解油品内在[Zài]質量的變化，∇并∇由此發◊現◊系統設計(Jì)、∆操∆作管理及導(Dǎo)熱油自身的質量問題，及[Jí]⋄時⋄糾正以延長使用壽命。從[Cóng]以下檢(Jiǎn)驗項目可說明運行中熱(Rè)導熱油的變質(Zhì)情況：　

一、餾程

　　餾程⋄的⋄(De)變化表明導熱油分(Fèn)子質量的變化，國外采用[Yòng]氣相色譜法，經與新油的餾程進行比較，以高沸物和低(Dī)沸[Fèi]物含量表明導熱油發[Fā]生裂解和聚合的程度[Dù]。

二、粘度 

　　粘度的變化表明導熱油分∆子∆[Zǐ]質量和⋄結⋄構的變化。裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度[Dù]上◇升◇。這些變化對[Duì]高溫(Wēn)範圍的粘度(Dù)影響(Xiǎng)很◇小◇[Xiǎo]，但對低溫粘◈度◈(Dù)影響較大，因此對寒冷地區和(Hé)伴有冷卻(Què)的操作工藝來說，▾低▾[Dī]溫粘度增長應引起(Qǐ)重視。

三、酸值(Zhí)

　　◇酸◇值的變化表明導熱油的老[Lǎo]化程度。酸值上升通常是油[Yóu]品○發○生氧化◊所◊緻，主[Zhǔ]要發生在膨脹槽不采用氮●封●的系統中(Zhōng)。但當老化到一定程(Chéng)度時，可溶性有[Yǒu]機酸可能進一步聚(Jù)合生成高分子氧化産物，這時[Shí]酸值又可能下降。因此，要(Yào)注意從酸[Suān]值的變化趨勢判斷油品◆的◆[De]老化程度。 

四、殘炭 

　　殘炭是運行中的導熱油經蒸發和裂解[Jiě]後留(Liú)下的殘炭量。在運行中殘炭量往往随◈時◈(Shí)間(Jiān)呈不斷上升[Shēng]的趨勢，可(Kě)說明高分◊子◊[Zǐ]炭[Tàn]狀沉積物形成的傾向和老[Lǎo]化的∆程∆度。 

　　國外常測定丙(Bǐng)酮(Tóng)或戊烷(Wán)不溶物，包括[Kuò]油不溶物和因裂解[Jiě]、聚合而産生[Shēng]的樹脂狀物。因該方法未經[Jīng]蒸發和熱解，可準确說明油品中不溶物的⋄含⋄量。　

五、閃◆點◆ 

　　閃點是主要的安全性指标，說明高○揮○發性産物[Wù]和可燃[Rán]性氣體形成◈的◈可能性。∇閃∇點下降過多可能成為事故的隐患[Huàn]。

　　一般通過以上檢驗項目對導熱油的▾變▾[Biàn]質情況進行◈綜◈(Zōng)合(Hé)判(Pàn)斷。

　　更多導(Dǎo)熱油相關資訊請關注恒升化工(Gōng)有限○公○(Gōng)司官網或【日升導熱(Rè)油資訊平(Píng)台】微信公衆賬号，我們願為您的安全生産保駕護◆航◆！

---

⋄上⋄一篇(Piān)：礦物(Wù)油型導熱油的特[Tè]點！

下▾一▾(Yī)篇：緊急停爐的操作[Zuò]步驟！